STARSHIP
Przyszłość lotów kosmicznych
Embedded Files
Na urządzeniach mobilnych stronę najlepiej oglądać w trybie komputerowym | Wesprzyj moją działalność:
PRZEGLĄD
PRZEGLĄD
System Starship to w pełni wielokrotnego użytku system transportowy zaprojektowany do obsługi potrzeb orbity okołoziemskiej, jak również misji na Księżyc i Marsa, składający się z rakiety Super Heavy (booster) i Starshipa (statek kosmiczny). Będzie on najpotężniejszym pojazdem nośnym, jaki kiedykolwiek powstał, zdolnym wynieść na orbitę okołoziemską ponad 100 ton metrycznych ładunku.
Starship został zaprojektowany tak, aby szybko ewoluować, w celu sprostania najbliższym i przyszłym potrzebom klientów SpaceX, zachowując przy tym najwyższy poziom niezawodności.
STATEK
STATEK
Starship jest w pełni wielokrotnego użytku statkiem kosmicznym i drugim stopniem systemu Starship. Oferuje zintegrowaną sekcję ładunkową i jest zdolny do przewożenia pasażerów i ładunków na orbitę okołoziemską, do miejsc położonych na innych planetach oraz pomiędzy miejscami położonymi na Ziemi.
SUPER HEAVY
SUPER HEAVY
Pierwszy stopień (booster), nazywany Super Heavy, systemu wynoszenia na orbitę nowej generacji Starship ma masę startową brutto ponad 3 mln kg, a jako paliwo wykorzystuje subchłodzony ciekły metan i ciekły tlen (CH4/LOX). Booster po wyniesieniu w kosmos drugiego stopnia będzie wracał do miejsca startu i lądował na swoich 6 nogach lub będzie łapany przez wieżę startową.
ŁADUNEK
ŁADUNEK
WERSJA CARGO
Owiewka ładunku Starship ma 9 m średnicy i 18 m wysokości, co daje największą użytkową pojemność ładunku spośród wszystkich obecnych lub opracowywanych rakiet nośnych. Ta przestrzeń ładunkowa może być skonfigurowana zarówno dla załogi, jak i dla ładunku.
Starship został zaprojektowany, aby dostarczać satelity dalej i przy niższym koszcie na start niż nawet Falcon 9. Dzięki przedziałowi ładunkowemu większemu niż jakikolwiek obecnie działający lub rozwijany, Starship stwarza możliwości dla nowych misji, w tym teleskopów kosmicznych nawet większych niż James Webb.
ŁADUNEK
ŁADUNEK
WERSJA ZAŁOGOWA (CREW)
W wariancie załogowym, w ładowni znajdują się kabiny i inne pomieszczenia. Korzystając z doświadczeń zdobytych podczas opracowywania Dragona dla programu Commercial Crew, konfiguracja załogowa Starshipa może przetransportować do 100 osób z Ziemi na LEO i dalej na Księżyc i Marsa.
W jednym z wywiadów Musk stwierdził, że Starship nie będzie posiadał systemu ucieczki, ponieważ SpaceX jest przekonane, że Starship w swojej finalnej wersji będzie w pełni bezpieczny i niezawodny.
RAPTOR
RAPTOR
Raptor to silnik wielokrotnego użytku z etapowym spalaniem methaloxu, który zasila system Starship. Silniki Raptor rozpoczęły testy w locie na prototypowych pojazdach Starship w lipcu 2019 roku, stając się pierwszym silnikiem rakietowym o pełnym przepływie z etapowym spalaniem, jaki kiedykolwiek oblatano.
LĄDOWANIE
LĄDOWANIE
NA MARSIE
NA MARSIE
Starship wejdzie w atmosferę Marsa z prędkością 7,5 kilometra na sekundę i wyhamuje aerodynamicznie. Osłona termiczna pojazdu została zaprojektowana tak, aby wytrzymać wielokrotne wejścia w atmosferę, ale biorąc pod uwagę, że pojazd będzie wchodził w atmosferę Marsa niesamowicie nagrzany, nadal spodziewa się zobaczyć pewne ablacje osłony termicznej (podobne do zużycia klocków hamulcowych).
Page updated
Google Sites
Report abuse